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（中央社記者謝佳珍台北12日電）立法院明天開議，中國國民黨列出95項優先推動的重大法案，包括將陸配取得身分證年限改為4年的兩岸人民關係條例修正草案、臺南市楠西區變頻跳蛋降低公投門檻的公投法修正草案、勞基法修正草案等。
立法院新會期明天開議，國民黨下午依慣例舉辦立法實務研討會，會中針對國民黨所推動的優先法案及106年度中央政府總預算案的審議，進行說明，並舉行綜合座談。
國民黨智庫國家政策研究基金會執行長孫立群報告時表示，新會期優先推動的共計96項重大法案，其中以社福及衛環相關法案最多，有23案，其次是司法及法制相關18案，還有1項法案與修憲有關。
公民投票法修正草案方面，國民黨版為將全國性公民投票案採雙軌門檻，政治性公民投票案維持現行規定門檻，但降低民生性公投案規定門檻；廢除公投審議委員會、降低地方公民投票門檻為1/3。
國民黨也將農業基本法草案列為優先法案，並將法案作為中長期農業施政推動、制度建構及法令制定的重要根據。
孫立群說，民進黨籍立委蘇震清所提農業基本法草案，條文前後不一，設很多基金會，是「亂七八糟的法案」，很遺憾民進黨所提版本很粗糙。
此外，勞工每7天中至少應有2天的休息，作為例假的勞基法修正草案、將學生納入得免徵、減徵或停徵應徵收規費對象的所得稅法第17條修正草案、釐清中央與地方權責，擴充地方財政的財政收支劃分法修正草案、明定國會議長中立化規範的立法院組織法修正草案、長期照顧保險法、將政黨在全國不分區立委當選席次的分配上，由現行5%降為3%的憲法增修條文第4條修正草案等，國民黨都列入優先法案。
國民黨原本將私立學校法列入優先法案，但因立委對法案內容有不同意見，後來決定暫不列入優先法案。
此外，國民黨立法實務研討會也進行黨團雲林縣斗六市情趣按摩總召集人與書記長交接典禮；新任總召廖國棟說，黨中央與黨團一體，他有信心黨團與中央黨部有很好的合作。
擔任監交人的國民黨秘書長莫天虎表示，黨主席洪秀柱上任以來，國民黨智庫、政策會與文傳會、黨團溝通協調良好，戰力統合，會扮演好監督職責。1050912
工商時報【吳筱雯╱台北報導】
台達電（2308）IA（工業自動化）再進一步，昨日正式對外發表、展示垂直多關節機器人，最高階的6軸機器手臂並能支援機器視覺。台達電董事長海英俊表示，機器人今年初已全面導入台達電工廠使用，目標是未來5年內直接人工將減少9成。
面對智慧製造與工業4.0，台達電不僅外賣IA系統更「以身作則」，海英俊表示，台達電工廠今年1月起全面導入自行開發的工業機器人SCARA系列與IA系統，目標是5年內達到工廠直接人工僱用人數下降90％，台達電機電事業群總經理張訓海也表示，一台二軸的機器手臂價格約為20幾萬元，相當於是工人一年工資，就財務報表的角度來看，引進機器人所產生的費用等於是從成本移至資本投資，但是機器手臂的產出比一個工人高出1成多至好幾倍不等、重複性高的工作正確率高，這些都是人工所比不上的優點。
海英俊進一步指出，中國身為世界工廠，但是缺工越來越嚴重、薪資不斷調漲，帶動工業機器人需求上升，台達電的工業機器人上市以來，優先鎖定台灣與中國的電子業代工廠與輕工業，累積銷售量已超過2,000台，超過原訂目標。
不過海英俊也強調，機器人對營收貢獻度短期內不會高，導入機器人的客戶，工廠管理、產線規畫都得從頭來過，後續服務也是問題，初期銷售量不會大，得靠時間慢慢累積，目前台達電在中國銷售工業機器人的據點有50個，未來2～3年在中國的銷售據點會倍增至100個據點，地區會從長三角跟珠三角擴臺東縣延平鄉女生視訊展到內地。
IA是台達電主要產品線中，毛利率少數可以與IC設計看齊的部門，目前IA對台達電營收貢獻度約11～12％，張訓海估計今年IA高峰會落在第3季，第4季看來可維持第3季相當水準。
台達電昨日早上正式對外發表六軸工業機器人後，中午後股價隨即反應走高，終場收在最高價169元，上漲2.42％，外資昨日也轉賣為買、買超313張。
交通部國道高速公路局代理局長吳木富昨（十一）日表示，今（一○五）年中秋節四天連續假期，是首次西部地區國一從內湖到頭份，以及國三從木柵至香山的南下車道，在第一天上午七時至十二時實施高承載管制措施。
吳木富說，這是過去中秋節假期期間，西部國道高速公路從來沒有做過的管制措施。所以，他要特別提醒用路人，如果當天車輛沒有搭乘滿三人以上，最好是避開前述高乘載管制時段，抑或是短途就改走地方道路。
有關於今年中秋節四天連續假期，國道高速公路所採行的疏運管制，吳木富昨天接受本報記者訪問表示，依據高公局的推估，這次中秋節第一天假期，國道高速公路流量將會比端午節多出百分之五左右，預估在二百六十萬至二百九十萬輛次，約為平常的一點五至兩倍的量，所以有需要做一些嚴格的管制，讓大家分散車流，避免壅塞。
也就是基於這樣的考量，除了國五原本會實施高承載管制之外，也首次規劃在西部地區採取高承載管制。至於其他疏運措施，吳木富提及，這次中秋節夜間時段照常實施免收費優惠，還有就是部分匝道實施儀控管制。
根據高公局表示，今年中秋假期，除了國一、國三前述路段實施高乘載之外，考量國五以旅遊旅次為主，經參考歷年四天型連續假期國五各日交通狀況，大致集中於假期前兩日上午南下及假期末兩日下午北上，故規劃九月十五、十六日上午國五南下，以及九月十七、十八日下午國五北上實施高乘載管制。
另，有關入口匝道封閉部分，高公局指出，九月十五日，零時至十八時將會封閉國一平鎮系統之南下入口匝道。九月十七日，零時至二十四時會封閉國一埔鹽系統及國三竹南之北上入口匝道。
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